Vůz číslo 16 byl zbaven elektrické výzbroje a pojezdu a prodán jen za manipulační poplatek jako zahradní domek. Tento způsob zbavování se majetku byl běžný. Často pak noví majitelé svépomocí a s tradiční českou vynalézavostí přizpůsobovali tramvaje vlastním účelům, čím je většinou zcela zničili. Dřevěné vozy se po čase rozpadly nebo byly zdemolovány, jak zahrádkářské kolonie ustupovaly výstavbě. “Šestnáctka” však měla štěstí. “Majitel ji v podstatě ponechal v původní podobě. Jen si na plošinu zabudoval kamínka,” vzpomíná Tomáš Potěšil, který spolu s Burešem a dalšími kolegy zapomenutou tramvaj objevil v Samotiškách v roce 1987. “Původní majitel zemřel a jeho syn nám zavolal, jestli se na ni přijdeme podívat. V té době jsme takto tramvaje nacházeli často, většinou to ale byly právě expražské vozy. Když jsme ale poprvé uviděli tuhle, okamžitě nám bylo jasné, že před sebou máme unikát. V té době už to byl jediný dochovaný exemplář,” vzpomíná Potěšil. A přidává i úsměvnou historku: “Jelikož se zahrádkářská kolonie od dob, kdy tam tramvaj přivezli, docela rozrostla, vyvstal problém, jak ji dostat pryč. Nakonec jsme počkali na zimu a když napadl sníh, vyrobili jsme ze svodidel takové sáně a na těch jsme ji odtáhli.”

Renovace trvala řadu let, bylo potřeba restaurovat skříň a doplnit chybějící části. “Problémem byla i scházející dokumentace, kterou se mi nakonec podařilo v jednom archivu přece jenom nalézt. Podle ní pak jedna brněnská firma vyrobila elektrickou výzbroj,” vypráví Potěšil. Celý projekt se podařilo dotáhnout do konce ke stoletému výročí dopravního podniku a v roce 1999 tak byla zrestaurovaná “šestnáctka” lákadlem oslav. V Olomouci se pro ni ale nenašlo místo, dopravní podnik měl problém s odstavením běžných tramvají a tak skvost na několik dalších desetiletí zamířil do depozitářů brněnského technického muzea.

V Olomouci se od té doby objevila už jen dvakrát. V roce 2008 ji na oslavě 90. výročí založení republiky mohli lidé obdivovat na Horním náměstí, o rok později pak byla atrakcí oslav 110 let tramvajového provozu. Do města, kde přes čtyřicet let vozila cestující, se tramvaj číslo 16 vrátila až loni. Našlo se pro ni místo v nové vozovně u nádraží. Aby se mohla po letech vrátit i do provozu, musela však projít řadou zkoušek. Ty dopadly dobře a vůz tak bude možno občas potkávat v ulicích. “Půjde ale spíše o vzácné situace. Je to opravdu unikátní vůz, neexistují náhradní díly, musíme na něj být opatrní. Proto ho třeba není možno provozovat v dešti,” vysvětlila mluvčí dopravního podniku Anna Sýkorová. Lidé však tramvaj uvidí vždy v rámci dnů otevřených dveří a při dalších podobných akcích. A vyjímečně se s ním budou moci i svézt.